Khoản lỗ gần kỷ lục và triển vọng tài chính bất ổn
Ngày 13/5, Nissan chính thức công bố kết quả tài chính cho năm tài khóa kết thúc vào tháng 3/2025, ghi nhận khoản lỗ ròng lên đến 671 tỷ yên (tương đương khoảng 116,8 nghìn tỷ đồng). Đây là mức lỗ lớn thứ hai trong lịch sử của hãng, chỉ sau con số 684 tỷ yên trong giai đoạn 1999–2000.
Do ảnh hưởng của các yếu tố bất ổn toàn cầu, đặc biệt là thuế nhập khẩu của Mỹ, Nissan cho biết họ không thể đưa ra dự báo tài chính cụ thể cho năm tiếp theo, ngoại trừ kỳ vọng doanh thu đạt 12.500 tỷ yên (gần 2,2 triệu tỷ đồng).
Tân CEO Ivan Espinosa nhận định: “Chúng tôi cần đẩy nhanh tiến độ tái cấu trúc để có thể ứng phó linh hoạt hơn trong thời gian tới.”
Cắt giảm nhân sự và thu hẹp quy mô sản xuất
Trong bối cảnh thua lỗ kéo dài, Nissan công bố kế hoạch cắt giảm thêm hơn 10.000 nhân sự, nâng tổng số người bị ảnh hưởng lên gần 15% lực lượng lao động toàn cầu. Đồng thời, hãng cũng lên kế hoạch giảm số lượng nhà máy lắp ráp từ 17 xuống còn 10 vào năm 2027, bao gồm việc đóng cửa nhà máy tại Thái Lan.
Sáp nhập với Honda thất bại
Thỏa thuận sáp nhập được kỳ vọng giữa Nissan và Honda đã chính thức đổ vỡ vào tháng 2/2025, do không thống nhất được định hướng. Honda mong muốn Nissan trở thành thương hiệu con, trong khi phía Nissan lại muốn hợp tác bình đẳng trong một tập đoàn mới.
Ảnh hưởng từ chính sách thuế quan Mỹ
Nissan là một trong những hãng xe Nhật chịu tác động nặng nề nhất từ mức thuế nhập khẩu 25% của Mỹ. Theo các chuyên gia, khách hàng của Nissan vốn nhạy cảm về giá, nên hãng khó có khả năng chuyển gánh nặng thuế sang người tiêu dùng, như cách Toyota hay Honda có thể làm.
