Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội dự kiến triển khai thí điểm mô hình vùng phát thải thấp (Low Emission Zone) tại khu vực trung tâm. Đây được xem là bước khởi đầu trong lộ trình kiểm soát phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch, nhằm cải thiện chất lượng không khí và giảm áp lực giao thông đô thị.
1. Triển khai thí điểm quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm
Khu vực đầu tiên được lựa chọn là vùng lõi trung tâm xung quanh hồ Hoàn Kiếm và các tuyến phố lân cận. Đây là khu vực có mật độ phương tiện cao, đồng thời đã có kinh nghiệm trong việc tổ chức không gian hạn chế phương tiện thông qua mô hình phố đi bộ.
Trong giai đoạn đầu, các phương tiện chạy xăng và dầu vẫn được phép lưu thông, tuy nhiên sẽ chịu sự kiểm soát chặt chẽ theo nhiều tiêu chí khác nhau. Việc hạn chế có thể áp dụng theo khung giờ, theo từng tuyến đường hoặc theo khu vực cụ thể.
Đáng chú ý, các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cao, đặc biệt là xe đã qua sử dụng lâu năm, sẽ là nhóm bị siết chặt trước. Bên cạnh đó, xe tải sử dụng nhiên liệu hóa thạch, nhất là xe tải trọng lớn, có khả năng bị hạn chế hoặc cấm lưu thông trong khu vực thí điểm nhằm giảm thiểu ùn tắc và ô nhiễm.
Việc triển khai theo hướng từng bước, thay vì cấm hoàn toàn ngay từ đầu, được đánh giá là phù hợp với điều kiện thực tế, giúp người dân và doanh nghiệp có thời gian thích nghi.
2. Lộ trình mở rộng ra các tuyến vành đai
Sau giai đoạn thí điểm, Hà Nội dự kiến mở rộng vùng phát thải thấp ra khu vực Vành đai 1 – nơi tập trung nhiều quận nội đô với mật độ phương tiện lớn.
Tại đây, các biện pháp kiểm soát phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sẽ được tăng cường, có thể bao gồm việc nâng tiêu chuẩn khí thải, kéo dài thời gian hạn chế hoặc mở rộng phạm vi áp dụng theo từng khu vực. Một số quận trung tâm như Ba Đình, Hai Bà Trưng được xác định là khu vực ưu tiên.
Trong các giai đoạn tiếp theo, thành phố định hướng mở rộng phạm vi kiểm soát ra Vành đai 2 và Vành đai 3, tiến tới hình thành mạng lưới vùng phát thải thấp trên diện rộng, bao phủ nhiều khu vực nội đô.
Song song với đó, Hà Nội cũng đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông công cộng, khuyến khích sử dụng phương tiện điện, xe đạp và các hình thức di chuyển thân thiện với môi trường để thay thế dần phương tiện chạy xăng, dầu.
3. Chưa cấm hoàn toàn, nhưng xu hướng chuyển đổi là rõ ràng
Theo nhận định của các chuyên gia, việc triển khai vùng phát thải thấp là xu hướng tất yếu trong quản lý đô thị hiện đại, đặc biệt tại các thành phố lớn đang chịu áp lực về ô nhiễm không khí như Hà Nội.
Mặc dù chưa áp dụng lệnh cấm hoàn toàn đối với xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch, nhưng lộ trình siết chặt dần sẽ khiến việc sử dụng các phương tiện này ngày càng bị hạn chế. Điều này được kỳ vọng sẽ thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang các phương tiện thân thiện với môi trường.
Trong thời gian tới, người dân khi di chuyển vào khu vực trung tâm cần chủ động cập nhật các quy định liên quan đến khung giờ hạn chế, tiêu chuẩn khí thải và phạm vi kiểm soát, nhằm tránh những bất tiện trong quá trình lưu thông.
Chính sách thí điểm vùng phát thải thấp được kỳ vọng sẽ tạo ra những thay đổi tích cực trong việc cải thiện chất lượng không khí, giảm ùn tắc giao thông và nâng cao chất lượng sống tại Hà Nội trong những năm tới.
Theo dõi website CarDoctor thường xuyên để cập nhật những tin tức mới nhất về thị trường ô tô, kiến thức kỹ thuật, xu hướng công nghệ cũng như các kinh nghiệm vận hành gara hiệu quả nhé.
